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10月15日，南宁地铁4号线总部基地站出现了一批特殊的“乘客”——800件左右的快递包裹。原来，自8月20日起，南宁地铁4号线洪运路站至总部基地站试点“轨道+物流”新模式，采用“地面电力无人车+地下地铁”的运输方式，充分利用地铁平峰时段的运力资源，实现快递包裹的高效运输。这种创新模式不仅提高了物流运输效率，还有效缓解了路面交通压力，为城市节能减排做出了积极贡献。
15日下午3时许，一批8笼共计800件快递搭乘从4号线洪运路站始发而来的列车抵达4号线总部基地站，此时站台上的工作人员早已做好接车准备工作。随着车门开启，工作人员迅速而有序地将货笼推出车厢，通过直达电梯运往地面。
“快看！快递坐地铁啦！”候车的市民蓝女士兴奋地举起手机拍摄视频。她笑着说：“第一次见到这种场景，在非高峰时段用地铁运快递，既聪明又环保，这个创意我给满分！
南宁轨道物流联运工作组副主任蒋瑜介绍，在具体运营流程上，快递包裹从物流公司中转场出发，由地面无人车运送至地铁站，经专用通道和严格安检后，由专人押运通过特定车厢运输。为确保乘客出行体验，运输时段严格控制在平峰期，并实行客货分离管理。目前主要运输文件、电商小件等非易燃易爆物品，在保障安全的同时满足市民日常需求。
除了创新性的“轨道+物流”模式，南宁地铁的便民服务网络也在持续升级。目前，1号线至5号线共46个站点投放了69个智能寄件柜与存包柜，这些柜机能满足乘客在地铁站轻松完成快递寄送、行李暂存等日常需求。未来将根据市民实际需求，进一步扩大智能柜的覆盖范围和服务功能。
据介绍，下一步，南宁地铁将继续在轨道物流联运模式、技术应用等方面积极创新，助力打造更高效的多式联运体系，为南宁市高质量发展贡献轨道力量。
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